telefonszám :+36 30/517-52-98
 
Last minute
First minute
Tört hét
One-way
Gyorshírek
Hajókereső
Ország:
Dátum:
Hajótípus:
Kabinok száma:
Ajánlatok:

Tizenegy villámgyors jacht, első adag

Hajó bemutató

Mindegy, hova készülsz, ha ezek közül választasz, hamar odaérsz. És stílusos lesz a belépőd a kikötőbe.

2016. március. 07. hétfő 07:07

Pershing 70

Az ember áll a kormánynál, előre tolja a gázkarokat, az ezerhatszáz lóerő meglódítja a gépet, és hirtelen negyvenhat(!) csomós sebességgel száguldunk. Erre csak egy reakció létezik: vigyor. Széles vigyor. Amikor pedig eljön a fordulás ideje, nem kell csökkenteni a tempót, mert akcióba lép (már, ha rendeléskor kiválasztottuk az opciós listáról) az automatikus trimrendszer, és mindig pont annyi erőt adagol pont oda, amennyit és ahova kell. A jacht meg csak szépen nyugodtan elfordul.

Másik érdekes fejlesztés a Pershing háza táján a szélvédők és légterelők kialakítása. Háromszor tervezték őket újra, mire megszületett a végleges verzió. Erről gondolják azt, hogy a legkisebb ellenállás mellett a legnagyobb védelmet nyújtja, plusz a menetszél nem kap vissza a hajó mögött: így semmi sem borzolja össze az utasok haját. A hajó teljes szélességét kitöltő tulajdonosi- és fő vendégkabin mindenképp adott, ezekhez kérhetünk balra vagy harmadik hálóhelyet vagy kanapés pihenőrészt.

Cheoy Lee Alpha 87 ES

A cég 1870 óta épít hajókat, a terméklista a komptól a sporthorgász motoroson át a vontatógépekig terjed – a legváltozatosabb formákban. Szabadidős jachtjaik azonban mindig konzervatív elvek alapján készültek.

Ennek vetettek véget legújabb darabjukkal, amibe négy kabin került, és összesen ötezer-kétszáz lóerőnyi motor, hogy végsebessége harminckét csomó lehessen. Vonalvezetése annyira dinamikus, hogy amikor egy helyben áll, akkor is olyan benyomást kelt, mintha épp száguldana valahova. 1430-as percenkénti fordulatnál tizenöt csomóval halad, és még mindig siklik. A motortér felől nyíló legénységi kvártély pedig ugyanolyan magas színvonalú, mint a vendégrészek: konyhával, étkezővel, két ággyal és fürdővel.

Sea Ray L590

2014-ben a cég a zászlóshajójának számító L650 Fly-t vízi roadshow-ra küldte, hadd lássák minél többen. A 2015-ben vízre került L590-ben annyira bíztak már kezdettől, hogy azt is megtúráztatták az Egyesült Államok keleti partvidéke mentén. Sikerrel. Ahogy Tim Schiek, a Sea Ray csoport elnöke elmondta: a stílusos megjelenés önmagában nem elég, megfelelő teljesítményt kell mögé tenni. A L-sorozattal éppen azt akarjuk megmutatni a világnak, hogy csoportunk képes leleményesen ötvözni esztétikumot, erőt és megbízhatóságot. A tavalyi L650-es bemutató nagy tetszést aratott, úgy éreztük, az L590 megérdemel egy hasonló lehetőséget.

Otam 58

Sokkal nagyobbnak érezzük, mint amekkora valójában. Belül brutálisan erős, kívül egészen gyönyörű. Megjelenésével kilóg a sportos túrahajók világából, és igazából a sebessége sem mindennapi: a csúcs ötvennyolc csomónál van, pláne, ha a test anyagául kevlár és karbon keverékét választjuk, nem a hagyományosnak számító üvegszálat (utóbbi megoldás bő ezernyolcszáz kilogrammal nagyobb össztömeget jelent). A kormányállás mögött kanapé, asztal és napozóágy kapott helyet, míg a kokpit jobb oldalának végső kialakítását a leendő tulajdonos határozhatja meg, amikor eldönti, hogy kér-e oda bárpultot, abba behúzható televíziót, jégkészítőt és borhűtőt. Nagyszerű találmány a merev palló, melyből mindjárt kettő is van, így a tat mindkét oldalán kilibbenhetünk a partra, illetve nem kellett külön sínt telepíteni a boci vízre tételéhez, mert a hidak segítenek benne.

Riviera 6000 SY

Megvan a csendes öböl, szellő sem rezdül, sehol egy másik hajó. Horgonyt dobtok. Csak ti, a gyerekek és az ő barátaik. Ideje maximálisan kihasználni a jachtban rejlő lehetőségeket. A hidraulikusan mozgatható fürdőplatformról vízre tenni a tíz fő befogadására alkalmas kismotorost. A rozsdamentes korlátokkal védett oldalsó közlekedőkön sétálni fel és alá az orr és a tat között. Körbeülni a magasított étkezőasztalt, és amikor épp nem a kártyapartiban merülünk el, gyönyörködni a kilátásban.

Végigfeküdni a tíz négyzetméteres(!) kokpit bőr kanapéján, csak úgy. Aztán amikor ideje menni, akkor vagy nagyon rohanunk (31 csomó), vagy szimplán gyorsan megyünk (26-28 csomó) vagy túrasebességgel (19 csomó) haladunk. A kikötőbe érve pedig a kormány-gázkarok triójáról átváltunk az IPS joystickok duójára, hogy két ujjal irányítsuk pontosan a helyére a hajót.

Hunton XRS37

Az ember egyáltalán nem lepődik meg, amikor megtudja, hogy az XRS37-es atyja, Jeff Hunton, motorcsónak versenyző volt. Egykori gépe, a Kent Koi hetvenhat csomót tudott, és bár ezt itt nem kívánták sem meghaladni, sem elérni, azért 55,5 csomót kipréseltek a kétszer négyszázharminc lóerős, benzines MerCruiserekből (opció a háromszázhetven lóerős Yanmar páros). De mindegy melyiket választjuk, negyven csomónál még simán tudunk normál hangerővel beszélgetni a mellettünk ülővel. Miközben a jacht keskeny, de annál lassabban záródó rést hagy maga mögött a vízfelszínen.

Hosszához mérten a szélessége finoman szólva is véges, de azért elfér benne egy főzőlap, egy mosdó, két szembe fordított oldalsó kanapé és egy duplaágy. A colosabb utasoknak pedig kicsit fejet kell majd hajtaniuk, ha a belső térben mászkálnak. De igazából nem kell ilyesmit tenni. Alapvetően kint kell tölteni az időt, élvezni a száguldást, aztán este csak bedőlni az ágyba. Hogy másnap kezdődhessen elölről az egész.

 

fotók: itayachtscanada.com; yachtworld.com; charterworld.com; powerandmotoryacht.com; hollandsport.nl; karevueautomobile.fr; rmarine.nz; riviera.com.au; hunton.co.uk

forrás: yachtingmagazine.com

Ajánlataink
Motoros yacht
Típus: Motoros yacht
Model: Absolute 52 FLY
2017-09-23 - 2017-09-30
Horvátország, SCT Marina Trogir
3kabin

14600.0 €

14600 €
Vip: 13505 €
Vitorlás yacht
Típus: Vitorlás yacht
Model: Oceanis 45 owner version
2017-09-23 - 2017-09-30
Horvátország, Marina Kaštela
3kabin

3600.0 €

2520 €
Vip: 2331 €
Katamarán
Típus: Katamarán
Model: Lagoon 42 OWNER VERSION
2017-09-23 - 2017-09-30
Horvátország, Marina Kaštela
3kabin

5200.0 €

3640 €
Vip: 3367 €
Yacht Broker