telefonszám :+36 30/504-99-08
 
Last minute
First minute
Tört hét
One-way
Gyorshírek
Hajókereső
Ország:
Dátum:
Hajótípus:
Kabinok száma:
Ajánlatok:

Dupla orrvitorla – dupla élvezet

Hajózási tanácsok

Egy hosszas hátszeles menet során megúszható a spinakker használata. Csak egy két sínes fockbetekerő kell hozzá. És persze egy tartalék orrvitorla.

2015. április. 24. péntek 05:00

Ha nagy távolságot megyünk (ilyen lehet, például, egy óceáni átkelés), és az időjárás épp a rosszabbik arcát mutatja, valahogy senkinek nem akaródzik felhúzni a spinakkert. Főleg éjszaka. Ugyanakkor szeretnénk tartani a tempót, amennyire csak lehet. Van egyszerű és könnyen kezelhető megoldás a problémára.

Amire szükségünk van: két, lehetőleg egyforma nagyságú orrvitorla (magasra szabott hátsó sarokkal); két kitámasztó; két sínes, betekerhető profilvorstag; elegendő schott és csiga. Felhúzóból elég egy, abba kötjük mindkét vitorlát. Ha egyszer a rendszer fölállt, nem nagyon van dolgunk vele, ha például élesedni kezdünk a hátszél irányból, az egyik vitorla szépen ráfekszik a másikra.

Felszerelés:

- húzzuk fel a két vitorlát, majd tekerjük be őket

- rögzítsük a két kitámasztót a hajó hossztengelyére merőlegesen, a horizonttal párhuzamosan. Figyeljünk oda rá, hogy mindkettőben fusson egy-egy vitorla behúzója!

- menjünk vissza a kokpitba, tekerjük ki a vitorlákat, külön oldalon rögzítve őket

- a használaton kívüli behúzók szépen elfekszenek az orrban

Amire figyeljünk:

- a kitámasztó körülbelül fele olyan hosszú legyen, mint az orrvitorla alsó éle

- a nagyvitorla baumját ne engedjük ki teljesen, körülbelül 45 fokos szöget zárjon be a hajó hossztengelyével. Ezzel elkerüljük, hogy a szél felőli kitámasztóval pont ellentétes irányú erőt fejtsen ki az árbocra egy másik magasságban, illetve a szél alatti orrvitorlába is tudunk szelet terelni.

A rendszer nagy előnye a spinakkerrel szemben, hogy ha erősödik a szél, könnyen csökkenthető a vitorlafelület, vagy akár teljesen el is tüntethető, ráadásul csak a kitámasztó fedélzetre rakásához kell kilépni a kokpitból, amikor a vitorlákat már betekertük. Felmerülhet ötletként, hogy a nagyvitorlára nincs is szükség, bőven elég a két orrvitorla. Ezzel csak az a baj, hogy grósz hiányában a hajó hajlamos lesz a billegésre, és valamelyik kitámasztó előbb-utóbb vizet ér majd – annak pedig beláthatatlan következményei vannak. A szisztéma további nagy előnye, hogy könnyen tud reagálni a változó körülményekre, és még csak sok ember sem kell a módosításhoz, így a szolgálatot ellátó csapatnak nem kell felébresztenie a legénység pihenő tagjait az adódó manőverhez.

 

fotók és forrás: cruisingworld.com

Ajánlataink
Vitorlás yacht
Típus: Vitorlás yacht
Model: Gib Sea 442
2018-01-27 - 2018-02-03
Spanyolország, Ibiza Magna
4kabin

1500.0 €

1500 €
Vip: 1388 €
Katamarán
Típus: Katamarán
Model: Lagoon 420
2018-01-27 - 2018-02-03
Horvátország, Marina Dalmacija
5kabin

2200.0 €

1870 €
Vip: 1730 €
Motoros yacht
Típus: Motoros yacht
Model: Antares 13.80
2018-01-27 - 2018-02-03
Horvátország, Marina Dalmacija
3kabin

2300.0 €

2076 €
Vip: 1921 €
Yacht Broker