telefonszám :+36 30/517-52-98
 
Last minute
First minute
Tört hét
One-way
Gyorshírek
Hajókereső
Ország:
Dátum:
Hajótípus:
Kabinok száma:
Ajánlatok:

Hajó ellenőrzése használat után

Hajózási tanácsok

Kissé talán furcsának hat a felvetés, de igenis érdemes az aktuális túra végeztével átnézni a fedélzeti rendszereket, hogy a következő indulás is problémamentes lehessen.

2015. szeptember. 23. szerda 17:00

Az amerikai kovbojok között járja egy mondás a sovány lovakat illetően, miszerint „keményen hajtják, aztán izzadtan hagyják”. Ennek oka, hogy rendes gazda lovaglás után lecsutakolja a paciját, mert akkor a szőre fényes marad, a patáját pedig nem kezdi ki olyan könnyen az idő. Vagyis: egészséges marad. Ez a hozzáállás a jachtok esetében sem haszontalan, mert való igaz, hogy indulás előtt mindent ellenőrzünk – ahogy kell -, ám kikötés után sokan maximum annyit tesznek meg, hogy leslagolják a fedélzetet. Ami szintén fontos, de akad ott még néhány szintén lényeges tennivaló. Igen tudjuk, hogy mennétek haza, hogy kezd hűvössé válni az idő, hogy vár a kocsmában a sör. De higgyétek el, a hajó meghálálja a törődést!

Motor

Leállítás előtt mérjük meg a hőmérsékletét, ellenőrizendő, hogy még mindig normál hőfokon üzemel-e. Folyik belőle kifelé a hűtővíz? Esetleg felszívott magába valami lebegő szemetet? Jobb ilyenkor megtudni.

Propeller

Emeljük ki a vízből, vegyük szemügyre, van-e rajta sérülés. Leállított motor mellett pörgessük meg kézzel, lássuk, van-e rajta fennakadva valami, esetleg a borítás alá beszorult-e egy darab horgászzsinór, ami rontja a hatékonyságát.

Akkumulátor

Itt jól jön egy feszültségmérő, pontosan kell tudnunk, mennyi kraft maradt benne, bír-e a szükséges minimummal. Így egyúttal az is kiderül, működik-e a töltője. Ellenőrizzük a csatlakozásokat is!

Olaj

Az egyes gyártók eltérő utasításokat adnak meg az inspekcióhoz, hogy tudniillik azt hideg avagy meleg motor mellett kell-e elvégezni. Kövessük a használati utasításban foglaltakat, hogy pluszban képet kapjunk arról is, jó állapotban van-e a motor. Ha a folyadék kissé tejszerű, nagy valószínűséggel valahonnan víz került bele, ha égett szagot áraszt, lehet, hogy túl melegszik az erőforrás. Ha pedig apró fémdarabkákat látunk benne, kezdjünk gyanakodni, hogy nagyobb baj lehet a háttérben.

Szűrők

Nézzük át őket, nem szennyeződtek-e el.

Elektromos kapcsolatok

Mindegyik megbízhatóan működött az út során?

Csövek és csatlakozások

Ne adj isten, eleresztett bármelyik a nap folyamán? Esetleg lelazult egy bilincs? Látszanak bármin az öregedés jelei? Pláne, ha kemény menetünk volt, jobb előbb tudni, mint később.

Fenék

Gyűlt bele kívülről víz? Működik a pumpa? Minden szelep rendesen el van zárva? Vannak-e rések, repedések ott, ahol nem kellene lenniük?

Veretek

Ha kiemeljük a vízből, nézzük át az összes, testnyílást korrózió, repedések vagy eltömődések után kutatva. Ha a vízben marad, legyünk benne biztosak, hogy az összes fedélzeti lefolyónyílás tiszta!

 

fotók: sportfishingmag.com; activerain.com; channelblade.com; en.wikipedia.org

forrás: boatingmag.com

Ajánlataink
Motoros yacht
Típus: Motoros yacht
Model: Absolute 52 FLY
2017-11-25 - 2017-12-02
Horvátország, SCT Marina Trogir
3kabin

14600.0 €

14600 €
Vip: 13505 €
Vitorlás yacht
Típus: Vitorlás yacht
Model: Oceanis 45 owner version
2017-11-25 - 2017-12-02
Horvátország, Marina Kaštela
3kabin

2200.0 €

2090 €
Vip: 1934 €
Katamarán
Típus: Katamarán
Model: Lagoon 450F
2017-11-25 - 2017-12-02
Horvátország, Marina Kaštela
6kabin

4400.0 €

4180 €
Vip: 3867 €
Yacht Broker