telefonszám :+36 30/517-52-98
 
Last minute
First minute
Tört hét
One-way
Gyorshírek
Hajókereső
Ország:
Dátum:
Hajótípus:
Kabinok száma:
Ajánlatok:

Horgonyzás katamaránnal

Hajózási tanácsok

Nagyok, tágasak, vitorlázás közben stabilak. Ezeket halljuk leggyakrabban a többtestűek rajongóitól, amikor azt kérdezzük, miért jobbak, mint az egytestűek. De vajon a horonyra állás is élmény-e velük?

2015. március. 12. csütörtök 05:00

A folyamat nagyjából ugyanaz, mindenhol: a megfelelő hely kiválasztását követően szélbe állunk, majd lassú hátrafelé csorgás közben kiengedjük a horgonyláncot a vízmélységnek megfelelő hosszban. A végén némi extra gázadással meghúzzuk a láncot, hogy a horgony rendesen beássa magát, jól tartson. De akkor mégis, mi a különleges abban, ha mindezt katamaránnal csináljuk?

Először nézzük a hátrányokat:

- ha erős szélben tolatni kezdünk, a hajók ki akarnak térni oldalra, ami egytestűnél nem nagy tragédia, de egy katamarán esetében már okozhat kellemetlen pillanatokat. Ezért különösen fontos, hogy valaki álljon a hajó orrában, és egyértelmű kézjelzésekkel mutassa a horgonylánc irányát, mert így a kormányos tartani tudja hátramenetet

- a biztonsági kampó. Nekünk egy Catana 41-esünk van, amin két ember kell hozzá: egyikünk kezeli a horgonycsörlőt, másikunk beakasztja a horgonyláncba. Ha nem feszes a kampó kötele, kiakad, és kezdhetjük elölről az egész cirkuszt. Ha minden rendben, leengedjük a szükséges lánchosszt, és lehet pihenni. Amennyiben teljesen biztosra akarunk menni, egyikünk lemerül a horgonyhoz, és közelről is ellenőrzi, jól tart-e

- amikor muringra állunk, a hajó szabad oldalmagassága jelent gondot, mert onnan alig érjük el a bóját, hacsak nincs hosszú rúd a tetején. A problémán úgy lehet felülkerekedni, ha tolatva közelítünk, a hátsó lépcsőn állva kötünk kötelet a megfelelő helyre, majd beforgatjuk a hajót – ebben a két motor nagy segítségünkre van.

És akkor félre a negatívumokkal, lássuk az előnyöket:

- mivel a katamaránok merülése lényegesen kisebb, mint az egytestűeké, sekélyebb vizű, ezáltal védettebb helyekre állhatunk be velük. És kevesebb láncot kell ki- illetve becsévélni. A jó manőverezhetőségnek hála akkor sincs gond, ha a kiszemelt helyről az utolsó pillanatban derül ki, hogy mégsem alkalmas számunkra, akár helyben megfordulhatunk, és másik után nézhetünk

- talán hihetetlenül hangzik, de horgonyon állva is stabilabbak a többtestűek. Kivételt képez ez alól, ha egy közeli sziklán megtörnek a hullámok, és oldalról érkeznek, de ezt leszámítva a mi árbocfényünk fog a legkevésbé imbolyogni

- aztán ott vannak az álldogálva töltött hétköznapok: a tolóajtót kinyitva a szalon és a konyha nappalivá, a kokpit verandává alakul. Ezen felül ott van az orrban a háló, a kokpitban a kanapé, felette a biminivel – mindegy hogy napozni vágyunk vagy inkább az árnyékban üldögélnénk egy jó könyvvel, találunk kényelmes pozíciót.

  

fotók: paticat.com; sailmagazine.com

forrás: sailmagazine.com

Ajánlataink
Motoros yacht
Típus: Motoros yacht
Model: Absolute 52 FLY
2017-11-25 - 2017-12-02
Horvátország, SCT Marina Trogir
3kabin

14600.0 €

14600 €
Vip: 13505 €
Vitorlás yacht
Típus: Vitorlás yacht
Model: Oceanis 45 owner version
2017-11-25 - 2017-12-02
Horvátország, Marina Kaštela
3kabin

2200.0 €

2090 €
Vip: 1934 €
Katamarán
Típus: Katamarán
Model: Lagoon 450F
2017-11-25 - 2017-12-02
Horvátország, Marina Kaštela
6kabin

4400.0 €

4180 €
Vip: 3867 €
Yacht Broker