telefonszám :+36 30/517-52-98
 
Last minute
First minute
Tört hét
One-way
Gyorshírek
Hajókereső
Ország:
Dátum:
Hajótípus:
Kabinok száma:
Ajánlatok:

Szeljük át az Atlanti-óceánt!

Hajózási tanácsok

Feladat: eljuttatni egy hajót a spanyolországi Almeriából a Karib-tengerre. Az előkészületek során az első szakaszban vitorlás oktatás zajlik, míg a másodikban a felszereljük és felkészítjük a gépet.

2015. február. 26. csütörtök 16:35

A múltkor Janko azon filozofált, vajon minden esetben megéri-e szkipperként belevágni egy hirtelen jött hajószállítási melóba a holtszezonban. Elmondása szerint felkérték egy munkára, melynek során az Adriáról a Kanári-szigetekig kellett volna vinnie egy jachtot, de valahogy nem volt kerek a történet, így nem vállalta el, közben egy barátja beleszaladt egy hasonlóba. Azt ígérte, elmeséli a sztorit. Hát tessék!

Mint kiderült, a hajó ugyanaz volt, csak közben valahogy megtette az út első szakaszát. Akárhogy is, a cimbora Rijekában találkozott az ügyféllel, ahol egy jóízű vacsora közben kezdett konkrét formát ölteni a terv. És elhangzott a „Vállalom”. Hat barátot érintett a kaland, akik vettek egy jó állapotú, húsz éves Elan 431-est, amivel át akartak vitorlázni az Atlanti-óceánon, majd a karibi térségben hajózgatva tölteni el a szezon hátra lévő részét. Zabszem volt a fenekükben, szerettek volna mihamarabb nekivágni, ám a tapasztalt szkipper nyugalomra intette őket. Az út a bécsi repülőtéren vette kezdetét, onnan repültek Almeriába, a hajóhoz.

Érkezéskor nagyjából áttekintették a helyzetet, majd irányt vettek egy étterembe, ahol a szkipper felvázolta a következő – legalább – hét nap programját: először némi képzésre kerül sor, azt követi a hajó alapos állapotfelmérése és felkészítése. A képzés magában foglalta a hajó felszerelési jegyzékének összeállítását, valamint egy vitorlás és navigációs ismereteket magába foglaló gyorstalpalót. A listázás úgy zajlott, ahogy az a nagykönyvben meg van írva – szó szerint. A témában ugyanis rengeteg szakirodalom született, ezekben többek között ilyen esetekre szolgáló minták is vannak, megkönnyítendő a hajósok dolgát. Hamar kiviláglott, hogy azért is jó volt ezzel kezdeni a procedúrát, mert felszínre hozta a legénység rutintalanságát – amit nem tudtak kompenzálni a lelkesedésükkel. A hajó is megmutatta igazi arcát (és állapotát) a próbamenetek során.

Az útvonal tervezésénél a szkipper figyelembe vette az ügyfelek azon kívánságát, hogy meglátogassák a Zöld-foki szigeteket, ami miatt az út hosszabbra nyúlt (3500 tengeri mérföld fölé), és délebbre kellett lemenni, mintha kihagyták volna azt a részt. Szamárvezetőként a régi elvet alkalmazták: tarts délnek, míg meg nem olvad a vaj, aztán fordulj jobbra, és irány nyugat!

Szóval eddig nem sok minden történt, de legalább elfogyasztottak két jó vacsorát. Mi pedig a következő részben befejezzük a történetet. Méghozzá magával a nagy átkeléssel.

 

fotók: cosmosyachtcharters.com; commons.wikimedia.org; oceansevasion.com; cotinentseven.com; almadeviajante.com

forrás: SE

Ajánlataink
Motoros yacht
Típus: Motoros yacht
Model: Absolute 52 FLY
2017-11-25 - 2017-12-02
Horvátország, SCT Marina Trogir
3kabin

14600.0 €

14600 €
Vip: 13505 €
Vitorlás yacht
Típus: Vitorlás yacht
Model: Oceanis 45 owner version
2017-11-25 - 2017-12-02
Horvátország, Marina Kaštela
3kabin

2200.0 €

2090 €
Vip: 1934 €
Katamarán
Típus: Katamarán
Model: Lagoon 450F
2017-11-25 - 2017-12-02
Horvátország, Marina Kaštela
6kabin

4400.0 €

4180 €
Vip: 3867 €
Yacht Broker