telefonszám :+36 30/517-52-98
 
Last minute
First minute
Tört hét
One-way
Gyorshírek
Hajókereső
Ország:
Dátum:
Hajótípus:
Kabinok száma:
Ajánlatok:

Zöld hajózás - könnyebb, mint gondolnád

Hajózási tanácsok

Nem is hinnénk, hogy pusztán egy kis gondoskodással és sokszor extra költségráfordítás nélkül, mennyi mindent tehetünk annak érdekében, hogy hajós utazásaink során csökkentsük a környezetünkre és az élővilágra gyakorolt káros hatásokat.

 

2014. szeptember. 16. kedd 05:43

Az elmúlt 20 évben környezetvédelemmel foglalkoztam. Ez egy kemény játék, ritkán érünk el nagy sikereket, és gyakran nehéz is ezeket számszerűsíteni. Hajós emberként azonban sokkal kevesebb erőfeszítésünkbe kerül környezettudatosnak lennünk, mint azt gondolnánk.


Nincs szükségünk nagy változásokra vagy költséges befektetésekre, sőt a hajónkat sem kell átalakítanunk, mindössze a hozzáállásunkon és viselkedésünkön kell kicsit változtatnunk.


Akik elkötelezettek az állatvilág iránt, tervezzék útvonalaikat úgy, hogy az érzékeny területeket elkerüljék. Ilyenek például a dagálykor víz alá kerülő iszapos árterületek, vagy olyan sziklás partszakaszok, ahol a tengeri madarak fészket raknak március és július között.

Kerüljük a vízen úszó madárrajokat, mivel ezzel a fiókáiknak szánt étel idejekorán történő visszaöklendezését okozhatjuk. Ennek következtében pedig a populációt veszélyeztetjük.

 

Habár csábító lehet, hogy a lehető legközelebb kerüljünk a tengeri élőlényekhez, de ez ütközéshez is vezethet, súlyos esetben pedig hanyag viselkedésünknek és az élővilág megzavarásának akár jogi következményei is lehetnek.

A fókák rendkívül érzékenyek a kölykedzés időszakában (június/július a közönséges fókák, szeptember/október a szürke fókák esetében az angol partoknál), ezért különösen fontos, hogy a lehető legkisebb mértékben keltsünk hullámzást hajónkkal, tartsunk távolságot és inkább használjuk távcsövünket a megfigyelésükre.

A szürke fókák ebben az időszakban annyira érzékenyek bármiféle zavaró körülményre, hogy - mivel ez a kötődés kialakulásának legfontosabb időszaka - ilyen esetekben magukra hagyhatják kölykeiket. Néhány, fókák által pihenésre, párzásra és kölykedzésre használt partszakaszt ennek érdekében a törvény védi a látogatóktól.

Amikor delfinek tűnnek fel hajónk orránál, élvezzük ki a helyzetet nyugodtan, de amikor elfáradnak (ennek jele, hogy irányt váltanak és elmennek, vagy hogy hosszabb időt töltenek a víz alatt), lassítsuk le hajónkat, lassan váltsunk irányt mi is, hogy elkerüljünk egy esetleges ütközést velük, vagy megsebezzük őket. Ne töltsünk 15 percnél hosszabb időt a társaságukban, és álljunk odébb, ha egy másik hajó tűnik fel a vízen.

 

A vadvilág mellett legyünk körültekintőek az üzemanyaggal kapcsolatban is. Figyeljünk rá, hogy tankoláskor ne kerüljön üzemanyag a tengerbe. Az üzemanyagszint jelzők általában rosszul vannak kalibrálva, ezért amikor tankolunk, tele töltés helyett inkább tankoljunk egy adott, kisebb mennyiséget, hogy így kitapasztalhassuk a mérőműszer pontos működését. Használhatunk egy speciális, beépített sípoló szerkezetet, amely a tankolásnál jelzi, mikor telik meg a tank, így rögtön leállíthatjuk a betöltést és elkerülhetjük, hogy az üzemanyag túlcsordulva a vízbe fröccsenjen.

 

Egy másik dolog, ami már az üzemanyag fogyasztással kapcsolatos, hogy mindig az optimális fordulatszámon használjuk a motort. Ez jelentősen csökkentheti a fogyasztásunkat. Nagyobb fordulatszám nem mindig jelent nagyobb sebességet is. Az esetek többségében a felső 20% már felesleges erőkifejtés.

 

Ez vonatkozik a vitorlásokra is, akik idejük nagy részében szintén motort használnak. Hullámosabb vízen szokás a motorral rásegíteni a haladásra, de ez mindig többletfogyasztást fog okozni. Érdemes lehet kisebb fordulaton, békésebben utazni.

 

Kihasználni az áramlatokat, csökkenteni a súlyt, vagy lekapcsolni a segédberendezéseket, mint például a légkondicionálót, mind tovább segíti a fogyasztás csökkentését.

 

Hajónk tisztán tartásakor is figyelhetünk környezetünkre. Egy alapos mosás után kétségkívül szebb lesz a hajó és a WC is jobban illatozik, de a mai modern, erős tisztítószerek károsíthatják a lakkozott és üveggyapot felületeket. Ezek aztán, leöblítve a hajóról, további szennyezést jelentenek az élővilág számára, károsítva a halak és egyéb tengeri élőlények kopoltyúit, mely végül a fulladásukhoz vezethet. Ezért mindig használjunk alacsony foszfát tartalmú, öko tisztítószereket. Erről általában található valamiféle jelzés, vagy felirat a csomagoláson, mint például az EU-s Öko címke.

Egy tiszta hajótest vagy propeller a nagyobb sebesség elérésén kívül más szempontból is hasznos lehet – csökken a közegellenállás és így is üzemanyag takarítható meg. Ezen kívül pedig csökken a valószínűsége, hogy esetleg a testre tapadva idegen fajokat (hínár, algák, kagylók, baktériumok) szállítsunk magunkkal, amennyiben elhagyjuk az otthoni vizeket.

Egy maréknyi kagyló a hajócsavaron 30-50%-kal is megemelheti a fogyasztásunkat. Tisztítsuk és csiszoljuk meg a hajócsavart amilyen gyakran csak tudjuk. Az én titkos tippem a tőgy krém, ami könnyen beszerezhető és olcsó alternatívája a drágább propellerkezelő gyári termékeknek.


Az olajos hajófenék is egy rejtett környezetszennyezési lehetőség, amit a probléma gyökerénél kell kezelni. A fenékben található olaj rendszerint a motorból jön és egy nedvszívó ronggyal meg lehet előzni a bajt.

 

Amikor olajszűrőt cserélünk, használjunk egy levágott 2 literes műanyag palackot, ami majdnem tökéletesen passzol egy CAV típusú szűrő nyílásába.


Az invazív idegen fajok olyanok, mint a pestis. A tengeri füvek a propellerre vagy a horgonyra akadhatnak, míg például a zebra kagyló a bemeneti nyílásokon keresztül a csövekbe telepedik és rövid időn belül dugulást okozhat. Mindig mossuk le a horgonyt és a dingit használat után, hogy elkerüljük a tájidegen fajok terjesztését.

 

Végezetül pedig, törekedjünk egy teljesen szemétmentes rendszer kialakítására a hajókonyhán. Hagyjuk el a felesleges csomagolásokat, használjunk újrahasznosítható tárolódobozokat, annyit főzzünk csak, amennyit valóban meg is eszünk, és ne dobjunk ételmaradékot a vízbe.


Ezen kívül van még egy dolog, amiben én személy szerint nagyon hiszek, mégpedig, hogy fogyasszunk helyi ételeket, amikor egy idegen kikötőben tartózkodunk.

 

A fentiek pusztán csak néhány megfontolandó apróság, de sokat segíthetnek a környezet megóvása érdekében anélkül, hogy csorbítanák vagy tönkretennék a hajózás élményét, és alkalmazásuk nem igényel hatalmas erőfeszítéseket.

 

A cikk eredeti szerzője, Sarah Brown saját, Cradle to Wave elnevezésű tengeri-környezetvédelmi tanácsadó irodáját működteti, és gyerekkora óta Skócia partjainál hajózik.

 

fotók: worthphoto.photoshelter.com; dailymail.co.uk; touroman.om; oceanwideimages.com; isonomia.co.uk

forrás: motorboatsmonthly.co.uk

Ajánlataink
Motoros yacht
Típus: Motoros yacht
Model: Absolute 52 FLY
2017-09-23 - 2017-09-30
Horvátország, SCT Marina Trogir
3kabin

14600.0 €

14600 €
Vip: 13505 €
Vitorlás yacht
Típus: Vitorlás yacht
Model: Oceanis 45 owner version
2017-09-23 - 2017-09-30
Horvátország, Marina Kaštela
3kabin

3600.0 €

2520 €
Vip: 2331 €
Katamarán
Típus: Katamarán
Model: Lagoon 42 OWNER VERSION
2017-09-23 - 2017-09-30
Horvátország, Marina Kaštela
3kabin

5200.0 €

3640 €
Vip: 3367 €
Yacht Broker